Sähköpotkulautoja katsellessa

Kävin toukokuun lopulla Varsovassa. Vanhassa kaupungissa kävellessä huomasin, että sähköpotkulautoja oli monissa paikoissa. Aikaisemmin en ollut niihin kiinnittänyt huomiota, mutta nyt niitä oli jalkakäytävillä sen verran paljon, ettei voinut olla huomaamatta.

Suomessa en niihin ole aikaisemmin kiinnittänyt huomiota, mutta Varsovan matkan jälkeen katselin, kun kolme ihmistä meni keskellä katua niiden kanssa. Sähköpotkulautoja oli kaksi, sillä jälkimmäisessä seisoi pieni tyttö mahdollisesti isänsä kanssa yhdessä. Heitä katsellessa aloin miettiä, miten näitä sähköpotkulautoja oikeasti kuuluu käyttää.

Ylen viime kesäisen artikkelin ”Hetken huuma vai pysyvämpi kehitys? Sähköpotkulautoja on alettu käyttää kännimopoina” (20.7.2018) mukaan sähköpotkulautoja on kahta päätyyppiä. Alle 15 kilometrin tuntinopeuden saavuttavat sähköpotkulaudat luokitellaan jalankulkua avustaviin ja korvaaviin liikkumisvälineisiin ja alle 25 kilometrin tuntinopeuteen yltävät ovat kevyitä sähköajoneuvoja.

Helsingin Sanomista löysin artikkelin: ”Poliisi kertoo, miten sähköpotkulautoja käytetään. ’Niillä ei missään nimessä saa ajaa jalkakäytävällä’” Artikkelin mukaan sähköpotkulaudalla liikutaan polkupyörille tarkoitetuilla väylillä tai kaistoilla. Jos näitä ei ole, liikutaan tien oikeassa reunassa. Käännyttäessä näytetään suuntamerkkiä esimerkiksi kädellä. Sähköpotkulaudassa pitää olla äänimerkinantolaite sekä pimeässä tai hämärässä liikuttaessa heijastin ja valaisin. Kypärän käyttämiseen on vahva suositus. Tarkemmin ohjeita voi lukea kyseisestä artikkelista.

Myös MTV3 on julkaissut äskettäin aiheesta artikkelin ”’Sähköpotkulauta ei ole lelu’- kuka, missä ja miten sillä saa ajaa?” Tekstin mukaan mitään laissa määriteltyä ikärajaa artikkelissa kuvatun kaltaisten sähköpotkulautojen käyttöön ei ole, mutta osa sähköpotkulautoja vuokraavista yrityksistä esimerkiksi Helsingissä ei vuokraa sähköpotkulautaa alle 18-vuotiaille.

Helsingin lisäksi sähköpotkulautoja on vuokrattavana ainakin Tampereella (Aamulehden mukaan) ja Turussa (Turun Sanomien mukaan). Turussa toimittaja on käynyt jopa testaamassa sähköpotkulautaa ja siitä on video lehdessä.

Sähköpotkulautojen kanssa kannattaa liikkua varoen. Ruotsista on kerrottu tänä keväänä olleen jo 40 onnettomuutta ja yksi käyttäjä kuoli jäätyään auton alle. Ylen uutisen mukaan Ruotsissa ehdotetaan rajoituksia sähköpotkulautojen käyttöön.

Vierailin Varsovassa myös mielenkiintoisessa ESHO2019 (33rd Annual Meeting of the European Society for Hyperthermic Oncology) -konferenssissa, jossa käsiteltiin hypertermiaan liittyvää teknologiaa ja sen hyödyntämistä lääketieteessä. Tarkemmin aiheeseen voi tutustua tilaisuuden www-sivuilla.

Mukavaa kesäkuuta kaikille!

Sorry, comments are closed for this post.